Stretto di Messina · Italia
Il ponte sospeso
più lungo del mondo.
3.666 metri che uniranno la Sicilia al Continente
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Stretto di Messina · Italia
3.666 metri che uniranno la Sicilia al Continente
Scopri il ProgettoLunghezza totale
Campata sospesa
Altezza torri
Larghezza impalcato
Il Ponte sullo Stretto di Messina sarà il ponte sospeso a campata unica più lungo al mondo, superando l'Akashi Kaikyō in Giappone. Quattro cavi d'acciaio del diametro di 1,26 metri ciascuno sosterranno un impalcato multimodale per veicoli e treni.
Il progetto è affidato al consorzio Eurolink, guidato da Webuild, che ha firmato il contratto con la Società Stretto di Messina nell'agosto 2025.
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Il Parlamento italiano approva la prima legge per lo studio del collegamento stabile.
Il CIPE approva il progetto preliminare. Impregilo vince la gara d'appalto.
Il governo Monti cancella il progetto per ragioni di bilancio.
Il governo Meloni approva il decreto legge per il riavvio del progetto.
CIPESS approva il progetto definitivo. Eurolink e Società Stretto firmano il contratto ad agosto.
La Società Stretto di Messina e il consorzio Eurolink guidato da Webuild hanno firmato il contratto ufficiale per la costruzione.
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Nota stampa ufficiale del consorzio Eurolink sullo stato di avanzamento delle procedure autorizzative.
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Il CEO di Webuild intervistato su Rai3 e Sole24Ore spiega le sfide ingegneristiche del progetto.
Leggi →Secondo il cronoprogramma ufficiale, i lavori di costruzione dureranno circa 7 anni dalla firma del contratto (agosto 2025). La data prevista di completamento è intorno al 2032-2033.
La lunghezza totale è di 3.666 metri. La campata sospesa principale è di 3.300 metri, che lo rende il ponte sospeso a campata unica più lungo al mondo.
Il consorzio Eurolink, guidato da Webuild (ex Salini Impregilo), è il general contractor. Il contratto è stato firmato nell'agosto 2025 con la Società Stretto di Messina S.p.A.
Il costo previsto del progetto è di circa 13,5 miliardi di euro, finanziati attraverso fondi pubblici e capitali privati.
Sì. Il progetto prevede una struttura antisismica avanzata in grado di resistere a terremoti fino al grado 7.1 della scala Richter, grazie a speciali ammortizzatori e alla flessibilità della struttura sospesa.
Sì. L'impalcato è multimodale: prevede 2 carreggiate stradali con 3 corsie ciascuna e 2 binari ferroviari, permettendo il transito di treni ad alta velocità.
No. Questo è un sito indipendente di informazione. Non è affiliato a Webuild, Eurolink o alla Società Stretto di Messina. Per informazioni ufficiali visita webuildgroup.com.
I render ufficiali sono disponibili sul sito di Webuild (webuildgroup.com/it/ponte-sullo-stretto) e sul sito della Società Stretto di Messina.